Ротативный двигатель (англ.  Rotary Engine) — звездообразный двигатель воздушного охлаждения, основанный на вращении цилиндров (обычно представленных в нечетном количестве) вместе с картером и воздушным винтом вокруг неподвижного коленчатого вала, закреплённого на моторной раме. Первые в мире серийные авиационные ротативные двигатели разработали в 1908 году Луи Сеген и его брат Лоран Сеген из французской компании Гном (фр. Société des Moteurs Gnome, SMG). Подобные двигатели широко использовались во времена Первой мировой войны. Ротативные двигатели превосходили по мощности на единицу массы двигатели водяного охлаждения, поэтому в истребителях и самолётах-разведчиках в основном использовались именно они.
Также, ротативные двигатели отличались большим расходом масла, которое подавалось прямо в цилиндры и, выполнив свои функции, удалялось с отработанными газами, не полностью сгорев. Из-за встречного потока воздух, несгоревшее масло оседало на фюзеляже самолёта.